Penggemar otomotif listrik mendapat kesempatan untuk mendemonstrasikan harga produk dua foto yang diambil 13 tahun sebelumnya di New York City untuk menunjukkan dengan tepat seberapa cepat hal-hal dapat berubah. Salah satu foto adalah Fifth Avenue di tengah pawai Paskah pada tahun 1900, di mana jalannya penuh dengan kuda dan kereta. Foto lainnya, diambil pada tahun 1913 pada saat yang sama, menunjukkan pawai dipadati dengan mobil-mobil terbaru pada waktu itu dan tidak ada kuda atau kereta yang dapat ditemukan dalam gambar tersebut.
Pergantian terjadi dengan cepat, ekstensif dan membuka periode lain dalam sistem angkut individu. Ini juga menangani masalah tentang apa yang harus dilakukan tentang jalan-jalan kota yang tertutup kotoran kuda. Penggemar kendaraan listrik mengklaim gelombang perubahan mekanis yang sebanding tidak terlalu jauh dengan kendaraan yang dikendalikan baterai. Keuntungan ramah lingkungan, kata mereka, akan lebih besar.
Namun, spoiler berpendapat kendaraan listrik memiliki masalah kontaminasi mereka sendiri dan efeknya baru saja dikeluarkan dari otak.
Penyelidikan siklus hidup menunjukkan baterai menghasilkan sejumlah besar CO2, yang turun. Ada juga sejumlah besar masalah pemborosan dan pemrosesan ulang yang harus diselesaikan dalam urgensi ke dunia berbahan bakar baterai partikel lithium.
Kendaraan listrik yang diisi oleh pembangkit listrik berbahan bakar batu bara mungkin lebih murah untuk dioperasikan – 30c per liter sama dengan $ 1,40 – namun mereka lebih mahal untuk dibeli dan seolah-olah hanya menghasilkan sedikit keuntungan ekologis.
Namun, Behyad Jafari dari Dewan Kendaraan Listrik yang baru saja diselesaikan mengatakan pengawasan negatif terlalu ketat di sekitar sini dan sekarang. Untuk penganut seperti Menteri Lingkungan pemerintah Josh Frydenberg, ini adalah iPhone instan lainnya – titik puncak perubahan ke periode lain.
Yang lain menyarankan itu mungkin berakhir lebih mirip dengan CD mini atau TV 3-D.
Jafari mengatakan dengan pemerintah di Cina dan Eropa memerintahkan pindah ke kendaraan berbahan bakar baterai dan produsen otomotif terkenal termasuk GM, Hyundai, Mercedes, Volvo dan VW saat ini mengatur perubahan.
Dia mengatakan keuntungan tidak terikat untuk mengurangi emisi CO2. Mobil bensin dan diesel menghasilkan partikel beracun yang menyebabkan masalah pernapasan dan kematian dini.
