The 2022 Honda Civic Si selokan-generasi sebelumnya Si dua-mode, elektronik suspensi adaptif mendukung suku bunga tetap, peredam konvensional pada keempat sudut. Mengapa Honda menghilangkan fitur yang memberikan pengendaraan yang nyaman dan handling yang mumpuni dalam varian Si yang terjangkau dan sporty dari keluarga Civic ?
Sebagai penyegaran, Dilihat dari Tips-tips Menarik dua pengaturan suspensi Si 2020 adalah Normal dan Sport. Memilih satu atau yang lain akan menyesuaikan peredam secara elektronik, mengubah perilakunya. Mode normal lebih lembut dan halus, sempurna untuk berkendara sehari-hari Anda. Olahraga diarahkan pada respons yang lebih tajam dan menghasilkan pengendaraan yang lebih kencang. Ternyata, tidak semua orang menyukai pengaturan Sport, menurut Carl Pulley, Juru Bicara Honda of America Wilayah Barat. Jadi, sementara teknologinya tentu saja meningkatkan sasis Civic Si lama, Honda mengatakan pelanggan tidak banyak menggunakan sistem dua mode, um, mode kedua.
Pelanggan Selalu Benar
“Umpan balik pelanggan adalah bahwa sebagian besar tidak menggunakan mode dan banyak yang menganggap pengendaraan terlalu keras dalam mode Sport,” ungkap Pulley kepada MotorTrend . Si 2022 dan jajaran Honda Civic lainnya juga menampilkan unibody yang jauh lebih kaku. Itu berarti bahwa hanya melepas elektronik dari peredam asli tidak akan memotongny
Pulley berkata, “Perubahan pada suspensi standar sangat mengurangi guncangan suspensi atas gundukan tajam. Sementara itu, jarak sumbu roda [Civic] yang lebih panjang memungkinkan para insinyur untuk menyetel suspensi agar selaras dengan pengaturan Sport sebelumnya untuk kontrol tubuh selama mengemudi yang lebih agresif tetapi dengan perjalanan yang jauh lebih patuh.” Sekarang, pembeli Si akan menikmati yang terbaik dari kedua dunia suspensi Si sebelumnya.
Oh, Dan Kemudinya Juga Lebih Baik
Namun, bukan hanya suspensi yang membutuhkan beberapa penyesuaian pada Honda Civic Si 2022 . Kemudi dan bagaimana rasanya juga perlu diubah. Berbicara dengan Pulley tentang itu, dia berkata, “[Usaha] kemudi sedikit lebih berat daripada Si generasi sebelumnya.” Dengan mode “Individual” tambahan yang dibuat ke dalam pengaturan, Anda sekarang dapat menyesuaikan nuansa kemudi sesuai keinginan Anda, di samping pengaturan individual untuk respons throttle.
Sayangnya, kami belum dapat memberikan spesifikasi teknis yang tepat tentang suspensi tersebut. Honda belum merilisnya tetapi mereka akan segera hadir. The 2022 Si akan menjadi cukup mirip dengan yang terakhir-gen Si, setidaknya mekanis-itu menggunakan mesin yang sama, transmisi, dan platform dasar seperti sebelumnya-tetapi bagi mereka peredam sederhana.
